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Dernier Hommage

26/10/2009 19:07 par talyday

Dernier Hommage

26/10/2009 19:07 par talyday

Henri,

Sans prévenir, tu es parti...

Nos pleurs expriment notre douleur,
Car soudain, nous sommes orphelins

Mais tu ne voudrais pas !
Car ta vie, c'était fête et joie

Alors aujourd'hui,
Mon Ami,

Nous sommes tous là,
Près de toi,
Pour ton dernier voyage,
Ta dernière demeure

Mais au fond de nos coeurs,
Tu seras toujours là !

Dernier Hommage
De Nathalie SERY
Le 26 octobre 2009

Shadow 125

20/10/2009 08:31 par talyday

Shadow 125

20/10/2009 08:31 par talyday

Honda SHADOW 125

Pour mieux répondre au formidable essor de la 125, Honda se devait de proposer autre chose que sa vieillissante Rebel. Cette relève est apparue en 1999 sous le nom de Shadow et s'est immédiatement imposée.

Lorsque l'on cherche un custom en 125cc, il existe une grande variété de choix, mais celle-ci a de sérieux atouts pour elle. Avec son look de gros custom, sa finition soignée, cette machine séduit d'emblée.

Avec son look d'Américaine, la Honda Shadow est sans aucun doute l'un des customs 125 les plus séduisants du marché.

Et pour ne rien gâcher, elle dispose aussi d'un moteur étonnamment nerveux.

Il n'y a donc rien d'étonnant à ce qu'elle ait été un temps la meilleure vente en France.

Elle offre au pilote un espace surprenant et une position de conduite typique " pieds en avant ".

- Sa ligne : majestueuse sous tous les angles, il faut reconnaître que c'est l'une des plus élégantes de sa catégorie. Son succès a d'ailleurs permis, avec le temps, d'arriver à un très grand choix de couleurs et de finitions, complété par un grand nombre d'options proposées par Honda (saccoches cuir de finitions diverses ou plastiques avec couleur assortie, top cases, cales pieds ou bulles de styles variés, poignées chauffantes, etc.);

- Sa taille : très imposante, elle passe souvent pour une plus grosse cylindrée, ce qui n'est pas désagréable, impression confirmée par le son du moteur. C'est l'un des seuls customs 125cc qui peut être conduit par les grands gabarits qui savent bien ce que c'est que de prendre le guidon dans les genoux à chaque virage;

- Sa maniabilité : son envergure, très étrangement, ne la rend pas moins maniable qu'une autre de sa catégorie et on peut même la conseiller aux débutants. De plus, la position de conduite est plutôt agréable pour un custom et l'écartement des rétroviseurs permet une bonne visibilité pour une moto;

- Son moteur : là encore, c'est le meilleur de sa catégorie. Très résistant, il permet de maintenir une vitesse de croisière de 120 km/h (130 avec le vent dans le dos).

- Sa fiche technique :

Technique : bicylindre en V à 90 °, 4 temps, refroidi par eau, 2 soup/cyl, puissance 15 ch., démarrage électrique, freins AV à disque / AR à tambour

Détails : planche chromée sur le réservoir avec compteur et fenêtre kilométrage numérique, starter aux carbus, 4 crochets d'arrimage

Chiffres : vitesse maxi 110 km/h, conso moy. 4,8 l./100 km, autonomie 300 km

Bref, malgré quelques défauts mineurs, la Honda Shadow 125cc est vraiment la star de sa catégorie et procure un réel plaisir de conduite, que ce soit en ville ou à la campagne.